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<title><![CDATA[浪漫小豬]]></title>
<description><![CDATA[仙剑粉丝]]></description>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 01:12:31 GMT</pubDate>

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<title><![CDATA[河北网吧网速惊人]]></title>
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<description><![CDATA[<img src='http://sz3.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=cffdffe86f6e499b1b407ae7bdca477165368ad7fb081702cc84122f913ec3c253a9e45e8755e90cf536b13d8943d566da5fc4ff674f90992ce0fc465c09d5e39cd92ccba606ebf60c9120fd89ce7cc1afa6ffce' height='454' width='770' border='0'/> <br><br><br>我彻底无语了，河北网速太强悍了，下载速度每秒能到8M还多 <br><br><br><img src='http://sz4.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=cffdffe86f6e499b1b407ae7bdca47710a0301fda6742efd99f0be10e0b68e0d620283bcd682f620473afd9a7173af6f5d11619927123460e40951850fdbfac65b27cb42fc1f97fbcf832f7e156495ff6b85f4b7' border='0' /><br><br>]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[350760005@qq.com(浪漫小豬)]]></author>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 07:57:25 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[仙剑网络]]></title>
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<description><![CDATA[好高兴啊…终于成为第二批封测玩家了…]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[350760005@qq.com(浪漫小豬)]]></author>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 00:35:33 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[[转]调查称日本宽带速度全球第一]]></title>
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<description><![CDATA[　　北京时间9月12日消息，据国外媒体报道，牛津大学今天发布的全球宽带质量报告显示，日本、瑞典和荷兰的宽带速度位居全球前三甲。<br>　　该调查由思科公司提供赞助，所用数据来自Speedtest.net，该网站可帮助用户测试他们的宽带连接速度。Speedtest.net今年5月共收集了800万次测试数据，研究人员综合了网络上传、下载速度以及等待时间，并为每个国家打出了宽带质量评分。 <br>　　结果显示，英国、西班牙、澳大利亚和意大利等发达国家的平均宽带速度略低于宽带应用所必需的速度，这些应用包括观看YouTube视频、视频聊天和小容量文件共享等。<br>　　思科执行总监费尔南多·吉尔·德·贝纳贝(Fernando Gil de Bernabe)表示，拉脱维亚等国的宽带质量令人惊诧，尽管拉脱维亚家庭宽带普及率落后于发达国家，但其宽带质量在全球却排在第四位。斯洛文尼亚和立陶宛也排在全球前十名之列。美国和俄罗斯分别排在第16和17位。<br>　　此项调查并未计入宽带普及率及费用。(薇薇）<br>　　全球宽带质量排行前十名：<br>　　1、日本 <br>　　2、瑞典<br>　　3、荷兰 <br>　　4、拉脱维亚<br>　　5、韩国<br>　　6、瑞士 <br>　　7、立陶宛 <br>　　8、丹麦<br>　　9、德国 <br>　　10、斯洛文尼亚<br>　　相关新闻：<br>　　美国报告称宽带网速落后日本150年]]></description>
<category><![CDATA[天下杂侃]]></category>
<author><![CDATA[350760005@qq.com(浪漫小豬)]]></author>
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<pubDate>Sat, 13 Sep 2008 17:32:08 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[[转]SS4B电力机车]]></title>
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<description><![CDATA[SS4B电力机车<img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240739.jpg' height='217' width='288' border='0'/>      <font face='' color='' size=''>SS4B电力机车型是由两节完全相同的四轴电力机车通过内重联环节连接组成的八轴重载货运电力机车。两节车重联处有中间走廊连通，可以很方便地从一节车走到另一节车。机车牵引及制动功率大，起动平稳，加速快，工作稳定可靠。该车不仅动力学稳定性好，粘着利用率高，并且还具备在恶劣工作环境中仍能保持优良运行状态的优点。主电路采用不对称三段半控桥，具有恒流准恒速控制的牵引特性和恒制动力准恒速控制的加馈电阻制动特性。空气制动采用ＤＫ－１型电空制动机。机车采用微机控制，具有空电联合制动，防空转防滑行，功率因数补偿和主要技术数据传输和显示等功能。</font> <br><font face='' color='' size=''>      一系悬挂采用轴箱螺旋弹簧与弹性定位的独立悬挂结构。并配置油压减震器。二系悬挂采用橡胶加油压减振和摩擦减振的简单悬挂结构。采用斜拉杆低位牵引方式传递牵引力。构架设计优良，受力状态良好。</font> <br><font face='' color='' size=''>      本车装载的ＴＢＱ８Ａ－４９２３／２５型变压器是一种先进的一体化变压器，除含有主变压器外，还含有平波电抗器和四个独立磁路的滤波电抗器。而且，它们都装在一个油箱里。共有一个冷却系统，重量轻，性能稳定，适应性强。</font> <br><font face='' color='' size=''>      牵引电机采用抱轴悬挂式，单边直齿传动。垂直力传递系统由两系悬挂装置组成。重量轻，体积小。</font> <br><font face='' color='' size=''>      S44B型电力机车司机室根据人机工程学原理设计，美观舒适，操作方便，安全可靠。 </font><br>  <img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240432.jpg' height='178' width='501' border='0'/> <br>       <img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240515.jpg' height='171' width='158' border='0'/><img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240926.jpg' height='171' width='146' border='0'/><img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240591.jpg' height='170' width='138' border='0'/> <br>       <img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051011154342701.jpg' height='164' width='159' border='0'/><img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240113.jpg' height='164' width='147' border='0'/><img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240349.jpg' height='164' width='139' border='0'/> <br>   <br><center>             <img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240782.jpg' height='143' width='242' border='0'/> </center><br><img src='http://www.zeloco.com/admin/webeditor/UploadFile/20051010142240832.jpg' height='161' width='222' border='0'/><center>牵引特性曲线</center><center>牵引特性曲线</center><center><img src='http://www.zeloco.com/nc2005/admin/webeditor/UploadFile/200581695429639.gif' height='10' width='10' border='0'/></center>主要技术参数<center>用途 </center><br><center>干线货运 </center><br><center>轴式</center><center>2(Bo-Bo)</center><center>网压</center><center>25kV 50HZ</center><center>额定功率</center><center>6400kW</center><center>持续牵引力</center><center>450kN</center><center>最大牵引力</center><center>628kN</center><center>持续速度</center><center>50km/h</center><center>最大速度</center><center>100km/h</center><center>悬挂方式</center><center>半悬挂</center><center>制动方式</center><center>电阻制动 空气制动</center><center>电制动功率</center><center>5300kW</center><center>机车总重</center><center>184t</center><center>轴荷重</center><center>23t</center><center>车钩中心线距</center><center>2×16416mm</center><center>轨距</center><center>1435mm</center>]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[350760005@qq.com(浪漫小豬)]]></author>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 14:02:21 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[[转]年轻没有失败~！]]></title>
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<description><![CDATA[从前，有一头老驴，一天它不小心掉到了一个废弃的陷阱里，很深，根本爬不上来，主人看它是老驴，懒得去救它了，让它在那里自生自灭，那头驴一开也放弃了求生的希望。<br>    每天还不断的有人往陷阱里面倒垃圾，按理说老应该很生气，应该天天去抱怨，自己掉到了陷阱里，它的主人不要它，就算死也不让它死得舒服点，每天还有那么多垃圾在它旁边，可是有一天，它决定改变它的人生态度，它每天都把垃圾踩在自己脚下，从垃圾中找到死残羹来维持自己的生命，而不是被垃圾所淹没，终于有一天，它重新回到了地面上。<br>    不要抱怨你的专业不好，不要抱怨你的学校不好，不要抱怨你住的破宿舍里，不要抱怨你没有有一下好爸爸，不要抱怨你的工作差、工资少，不要抱怨你空怀一揣绝技没人赏识你，现实有太多有不如意，就算生活给你的是垃圾，你同样能把垃圾踩 在脚底下，登上世界之颠。<br>这个世界只在乎你是否到达了一定的高度，而不在乎你是踩在巨人的肩膀上上去的，还是踩在垃圾上上去的，踩在垃圾上上去的人更值得尊重。<br>    年轻没有失败，看吾生豪迈，不过重头再来。]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[350760005@qq.com(浪漫小豬)]]></author>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 04:42:39 GMT</pubDate>
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